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快兔物流完成億元B輪融資,眾為資本領投、碧桂園創投VC基金參投

快兔物流完成億元B輪融資,眾為資本領投、碧桂園

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新一輪融資將主要用于全國市場拓展、產品升級和技術研發三個方面。

英特爾將斥資153億美元收購Mobileye自動駕駛公司

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到2030年,汽車系統、數據和服務市場的價值將高達700億美元

MEMS激光雷達解決方案提供商一徑科技獲7000萬元A+輪融資

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將主要用于車規級MEMS激光雷達的量產及市場推廣。

「輕舟智航」獲數千萬美元種子輪融資,打造L4自動駕駛量產方案

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團隊成員來自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英偉達、Facebook等公司。

波音向員工提出自愿離職買斷計劃

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此舉將為波音公司保留急需的現金,與歐洲競爭對手空中客車一樣,該公司正面臨需求急劇萎縮的局面。

奧迪與沃爾沃“放棄”的L3自動駕駛 為何成為自主品牌的“標配”?

奧迪與沃爾沃“放棄”的L3自動駕駛 為何成為自主

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這是國內自主車企已經技術上已經完成了對國際巨頭的“彎道超車”,還是自動駕駛領域的又一次“中國特供”?

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這是國內自主車企已經技術上已經完成了對國際巨頭的“彎道超車”,還是自動駕駛領域的又一次“中國特供”?

華為計劃大力推進自動駕駛技術開發 對標行業龍頭

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據稱,華為已設定了內部目標,欲在2025年成為中國首屈一指的自動駕駛汽車平臺提供商。

一汽智能網聯項目啟動 投資達26.9億元

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中國一汽計劃,到2025年成為世界一流的移動出行服務公司。

吉利汽車CEO:正在研究吉利和沃爾沃合并的具體計劃

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吉利汽車想在自動駕駛上不僅實現突破,而且要作為全球性引領企業。

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