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“憤怒的小鳥”創始人打算建北歐海底隧道,將與中鐵合作

界面新聞?2019-10-12 10:51:48

摘要: 維斯塔巴卡與中國點石基金已簽署了隧道建設融資150億歐元的諒解備忘錄。

  憤怒的小鳥這款由芬蘭人創造的游戲在2009年發行后曾席卷全球,游戲中小鳥為了報復盜竊鳥蛋的肥豬,用自己的身體作為炮彈,來攻擊肥豬們,并摧毀一切高樓。

  美國媒體BuzzFeed稱,現在這款游戲的創始人彼得·維斯塔巴卡(Peter Vesterbacka)似乎厭倦了游戲中的破壞,回到現實,要建造一條耗資150億歐元并連接芬蘭與愛沙尼亞兩國的巨型海底隧道。

  據報道,維斯塔巴卡在2016年離開“憤怒的小鳥”開發公司Rovio后,一直在尋找新的項目。他曾在采訪中說道:“我實際上并沒有思考過職業的問題,因為我一直都認為應該做自己喜歡和愿意做的事。”

  2016年5月,在愛沙尼亞首付塔林的一次會議晚宴上,他萌生了建造一條隧道的想法。“當芬蘭人和愛沙尼亞人聚在一起時,他們通常會討論更多合作的必要性”,當時身著“憤怒的小鳥”連帽衫的維斯塔巴卡自信地向在場的愛沙尼亞外交部部長瑪麗娜·卡爾朱蘭(Marina Kaljurand)表達了自己的想法。

  芬蘭的首都赫爾辛基與愛沙尼亞的首都塔林隔海相望,相隔86公里,但目前兩地通行的方式只有近兩個小時的輪渡。彼得構想,未來,赫爾辛基和塔林將分別由兩條平行的管道和兩條軌道連接,隧道全長103公里,兩城之間只需25分鐘的車程。

  如果塔林-赫爾辛基隧道建成,這將是世界上最長的海底隧道。

  據愛沙尼亞公共廣播ERR.ee 報道,維斯塔巴卡打算與中國中鐵(CREC)簽署合作意向書。他稱:“與中國建筑巨頭的意向書令人矚目,因為該項目可以在計劃的時間表內進行。”

  維斯塔巴卡所在公司Finest Bay Area Development表示,塔林-赫爾辛基隧道的建設預計花費6年,該隧道有望在2024年底前投入運營,隧道列車的年票價格將定為2499歐元,單程票價為50歐元。其合伙人Kustaa Valtonen稱,現在網上車票已經開始銷售,根據時間情況,坐火車往返會比坐輪渡更便宜

  據悉,維斯塔巴卡與中國點石基金(Touchstone Capital Partners)已簽署了隧道建設融資150億歐元的諒解備忘錄,這為隧道的建設帶來了更多的資金來源。

  該項目不僅建設的是一條海底隧道,也無疑會牽動芬蘭和愛沙尼亞兩國的經濟動脈。圍繞這條海底隧道,將來周邊的科創中心會雄然而起,人才、創業公司也會紛至沓來。

  據《每日郵報》報道,芬蘭民意調查公司Taloustutkimus進行的一項最新研究,該公司專家霍爾姆(Pasi Holm)預測,此海底隧道可能為芬蘭帶來約2萬個工作崗位,為愛沙尼亞帶來約6000個崗位。在修建期間,該隧道每年將為愛沙尼亞國內生產總值增加6億歐元,占GDP的2.5%;芬蘭的相應數字為24億歐元,占GDP的1.1%。

  霍爾姆稱,至2050年,海底隧道的建設和運營將為兩國經濟增加約3億歐元,預計為愛沙尼亞帶來4700萬歐元收入。他還表示,隧道建設本身、住宅、辦公樓、新消費者以及不斷上漲的房地產價格將帶來額外的收入。

  隧道建設對于沒有基礎建設背景的維斯塔巴卡而言,并非天方夜譚。他對于自己提出建設海底隧道的項目充滿信心,他告訴BuzzFeed News:“建造隧道和建造游戲是不同的,但并沒有那么不同。關鍵是讓事情發生,把合適的人聚集在一起。”

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[責任編輯:沈鋮賢]
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